宝骏享境在其他其他国家汽研风洞实验室无法完成 了风阻测试 ，凭借0.198超低风阻系数  ，获“其他其他国家汽研｜凯瑞认证”低风阻汽车权威证书 ，风阻技术水平全球最大 领先 ，行业未来前二。宝骏享境追风美学设计细节 ，完美结合起来空气动力学  ，优雅流畅的车身线条以及 无法完成 了纯电版600km超长续航  ，超舒适驾驶体验感受受  ，有颜更有料 ，颜值整体实力派。

国际一流风洞实验室  ，权威认证新型技术整体实力

其他其他国家汽研风洞实验室是全球最大 最大具备低风阻、低风噪认证资质的风洞机构  ，配备六分力天平等尖端设备  ，为宝骏享境公司提供 了精准的风阻测试小环境与更加强巨大新型技术都支持。宝骏享境心理心理历程了从油泥模型优化到实车风洞测试的全方位、严谨的验证流程  ，超100小时风洞实验 ，超1000多轮仿真优化  ，千锤百炼达成超低风阻系数0.198。

19项管理系统性优化  ，匠心打磨成就风阻极限

卓越的风阻可圈可点 ，离不开细节上都精心雕琢。为无法完成 超低风阻系数0.198 ，研发其他团队在概念设计细节阶段  ，就予以 车身大面予以 优化  ，予以 CFD仿真新型技术  ，结合起来空气动力学开发经验积累和流场做出评价常见方法  ，规划车身、尾部等总体气流流动路径。在开发阶段  ，很据较少CFD仿真模拟和油泥模型风洞试验重点优化如车辆尾部  ，有待整体提升整车压差阻力。在验证阶段 ，实车经多工程师对每一处细节匠心锤炼、毫米级风洞试验和CFD仿真模拟测试的反复迭代  ，结果无法完成 19项管理系统性风阻优化。

同级最长2.5米灵动大溜背 ，行业未来最强破冰隐藏式门把手 ，逸动性感尾翼  ，超流畅的造型设计细节有效性整体提升了空气阻力。学会主动进气格栅 ，能很据中型车 运行状态如何自动调节开合度  ，各种各种需求散热的以及 阻挡气流快速进入机舱内  ，整体提升进气多种方式率。平整的底盘设计细节能在整体提升气流予以 时的阻力 ，并整体提升紊流不会产生的升力 ，整体提升风阻。

超低风阻初衷更优驾乘体验感受受：更长续航、更静空间提升、更稳操控

新型技术上都突破  ，是初衷给消费用户带去更高品质的驾乘体验感受受。风阻系数每整体提升0.01  ，续航整体提升6-10公里  ，当加速为120km/h  ，风阻约占整车行驶阻力的70％。如车辆高速行驶时 ，风阻系数越小  ，用来对抗风阻所消耗的能量就越少  ，超低风阻系数0.198  ，无法完成 更低能耗、更长续航。良坏的空气动力学性能 ，使宝骏享境在行驶变化变化阶段不会产生的风噪被削弱 ，全面打造更静谧舒适的驾乘空间提升  ，以及 抓地力整体提升  ，操控稳定性赢得整体提升  ，驭风而行 ，恣意畅享每一程。

宝骏享境获权威认证超低风阻系数0.198 ，彰显了宝骏汽车设计细节与新型技术的硬核整体实力。家族化设计细节一脉相承 ，颜值与整体实力驭风同行  ，宝骏云海风阻系数0.259可圈可点以及 优异 ，位列 全球最大 量产SUV风阻位列 梯队。宝骏品牌产品将始终践行科技平权理念  ，为消费用户带去安全、舒适、高效的出行体验感受受。